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EP3用ORC-250 LIGHT極力子套裝
   
整套ORC-250 LIGHT極力子套裝重量只有約8.6kg。 總承的壓力彈弓部份,有標準及高壓著力兩種款式可供選擇。
   
有機高摩擦極力子碟除了摩擦力提高外,亦有更佳的耐磨性及不會發出擾人的金屬聲。 極力子套裝中已附有Bearing Grease。
ORC-400/250 LIGHT之特點
這款ORC-400/250 LIGHT是針對既想強化極力子接合力同時保留日常易控性的用家。ORC特別採用有機高摩擦極力子碟配合特別設計的總承,使這款極力子能用較細的力度踩腳踏已能產生足夠的壓著力度,而且接合行程較原裝為短,使整個換檔過程可以更快更準,有機高摩擦極力子在接合初期有著近似原裝的特性,使吊極力子時不會過於突兀,亦有效緩和突如其來的動力一下子衝擊傳動系統而導致的傷害,此外有機高摩擦極力子碟擁有比原裝更佳的耐磨性,而且亦不會發出令人煩厭的金屬聲。ORC-400/250 LIGHT同時針對輕量化,整套極力子套裝與原裝相比輕量化達20~40%之多,可令引擎慣性大幅減低,高轉運作時暢順度大增。經過ORC廠方精密計算及嚴格選擇物料的情況下,令這套極力子在輕量化為目標的情況下,怠速及低轉時亦不會有轉數不安定的情況發生,兼且在嚴峻環境使用下亦能提供足夠而穩定的接合力。ORC-400/250 LIGHT系列中更可自選標準或高壓著力的款式,COVER亦可自選淺藍色或粉紅色兩種,另可補購O/H KIT作修補或升級用途,相信定能滿足不同需求的用家。

試乘體驗
原裝極力子與一般強化極力子最大分別就是壓著力與踏著感,而ORC-250 LIGHT的特點就是可以維持原有的踏著感覺,令踩下極力子時一點也不覺得沉重,但在鬆開腳踏時回彈力亦有所不同,當快速轉檔時有助加快完成轉檔的速度,而極力子的接合感亦清晰地在左腳感應得到,當完全放下時極力子接合後動力可直接傳送,但當塞車或需要半吊極力子的情況亦不覺困難,可以全面配合各種使用情況的要求。
 
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