T.M. WORKS SE PULSER
延長電池壽命，環保與節約並重!!
安裝SE Pulser (Super Eco Pulser) 後，可抑制硫酸鹽化現象的產生，維持電池性能及令劣化的電池再生。
SE Pulser一旦感應到引擎啟動後便會開始作動，利用TM Works獨家的脈衝技術消除及防止硫酸鹽化現象，讓電池經過保持最佳狀態。
電池達至最佳狀態的話，便回復起動性、頭燈照明度、音響系統的音質。
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| ○ | 「SUS POWER AIR CLEANER」的吸氣效率與舊款「SONIC POWER AIR CLEANER」的耐熱性能兼備，成為進化版的Core Type Air Cleaner。 |
| ○ | 沿用了「SUS POWER AIR CLEANER」高度吸氣效率及產生Racing吸氣聲的不銹鋼網面Filter。 |
| ○ | 附設大口徑Funnel的Cooling Shield會阻擋周圍的熱力，防止Filter發熱。 |
| ○ | 維持高度充填效率，抑制Filter的溫度上升，提供穩定的吸氣溫度。 |
| ○ | 採用可變式Shield構造後，Filter周圍可確保大量空氣，對增大瞬間吸氣量發揮高度效果。 |
| ○ | 大口徑Funnel能有效地提供大量空氣，發揮高度吸氣效率。 |
| ○ | 拋光防蝕表層的Cooling Shield與藍色防蝕表層的Lock Plate的存在感十足，令引擎艙感覺更Racing。 |
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按電池的端子大小和仕樣，分別有Type A、Type B、PremiumA、PremiumB等4種款式選擇。
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Type A 6mm端子仕樣
Type B 8mm端子仕樣
PremiumA 6mm端子仕樣
PremiumB 8mm端子仕樣
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Premium仕樣
專為歐美車、日本高級車等搭載了大容量電池的車輛而設，屬於部品精度提高的專用設計。 |
| 電池劣化的原因 | |
 | 鉛電池放電時，正極（＋）和負極（－）的電極板表面均被PbSO4（硫酸鉛 Lead Sulfate）蓋著，導致電極板表面出現結晶（硫酸鹽化現象），令電池的內部阻力上升。放電時會因硫酸鹽化現象產生而令硫酸鉛黏著電池電極上，利用SE Pulser令硫酸鉛融解或抑制結晶的產生，便可延長電池壽命。 |
| 硫酸鹽化現象的抑制及去除方法 | |
Ringing波形 | 利用發信器發出周期性的信號，令電路上的輸入信號產生急劇變化，利用「Ringing產生器」製造脈衝波形。Ringing是每秒鐘發信約2500～4000次，利用Ringing增幅器進行增幅，累積鉛電池的充電電壓。利用被增大的Ringing脈衝以斷續的高頻刺激電極板，令已結晶的硫酸鉛被暖熱，提高從電極板上剝離的效果，與其他充電器或Alternator一併使用的話，促進以電解液溶解硫酸鉛的效果。 |
SE Pulser即使用於EB電池，也可利用脈動作用延長壽命。
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| 一個12V電池需要用一台SE Pulser。柴油車安裝SE Pulser的話，不論直列或並列，一個電池需要用一台SE Pulser。 |
| 安裝上的注意事項 |
1) 請將SE Pulser的紅色端子接駁到電池正極。（附有Fuse Holder的那邊。）
2) 請將SE Pulser的黑色端子接駁到電池負極。
3) 用附送的雙面貼紙，將SE Pulser固定在電池或電池附近。
若是安裝了1個以上的電池，每12V需要1個SE Pulser，所以應配合電池數目而安裝所需的SE Pulser。
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| 安裝方法 |
若電池同時安裝了SE Pulser及Condenser改裝零件的話，SE Pulser所產生的脈動會被Condenser吸收，導致性能下降，敬請留意。不過，安裝於點煙器的類型則不受影響。
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| 使用充電器充電的話 | |
進行急速充電的話，必須拆除SE Pulser後才進行。
安裝了SE Pulser，在急速充電、電流10A以上、電壓15V以上的狀態下進行充電的話，可能會因發熱而導致故障、火災。
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| 不要直接灑水在機身上，否則可能會造成內部機器損壞。 |
產品仕樣
作動電壓 13.6V
內置電路保護功能 外置Fuse 3A
以RoHS為基準而設計製造
防水耐熱樹脂外殼
端子大小2-6（6mm螺絲用） Type A、Premium
端子大小2-8（8mm螺絲用） Type B
注意
若是電池液中出現了黑色浮遊物、電池內部的Cell脫落、內部發生短路等快將耗盡的電池，發揮無法的SE Pulser性能，請於更換了新電池後才使用SE Pulser。
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